Exposición residencial al ruido del transporte en Dinamarca e incidencia de demencia

Exposición residencial al ruido del transporte en Dinamarca e incidencia de demencia

Las asociaciones entre la exposición media de 10 años al ruido del tráfico rodado en la fachada menos expuesta de los edificios y el riesgo de incidente provocan demencia según sexo, densidad de población, tipo de edificio, ingresos, año natural y comorbilidad. La figura muestra las razones de riesgo y los correspondientes intervalos de confianza del 95%.

Este estudio de cohorte a nivel nacional encontró que el ruido del transporte está asociado con un mayor riesgo de demencia por todas las causas y subtipos de demencia, especialmente la enfermedad de Alzheimer.

 

The BMJ, 09/09/2021Residential exposure to transportation noise in Denmark and incidence of dementia: national cohort study”.

Objetivo: Investigar la asociación entre la exposición residencial a largo plazo al tráfico rodado y el ruido ferroviario y el riesgo de demencia incidente.

Diseño: Estudio de cohorte prospectivo basado en registros a nivel nacional.

Ámbito: Dinamarca.

Participantes: 1.938.994 adultos ≥ 60 años que viven en Dinamarca entre el 1 de enero de 2004 y el 31 de diciembre de 2017.

Principales medidas de resultado: Casos incidentes de demencia por todas las causas y subtipos de demencia (enfermedad de Alzheimer, demencia vascular y demencia relacionada con la enfermedad de Parkinson), identificados en los registros hospitalarios nacionales y de prescripción médica.

Resultados: La población del estudio incluyó a 103.500 participantes con demencia incidente, y de ellos, 31.219 recibieron un diagnóstico de enfermedad de Alzheimer, 8.664 de demencia vascular y 2.192 de demencia relacionada con la enfermedad de Parkinson. Utilizando modelos de regresión de Cox, la exposición media de 10 años al tráfico rodado y al ruido ferroviario en las fachadas más (Ldenmax) y menos (Ldenmin) expuestas de los edificios se asoció con un mayor riesgo de demencia por todas las causas. Estas asociaciones mostraron un patrón general de relaciones de riesgo más altas con una mayor exposición al ruido, pero con una nivelación o incluso pequeñas disminuciones en el riesgo a niveles de ruido más altos. En los análisis de subtipos, tanto el ruido del tráfico rodado como el de los ferrocarriles se asociaron con un mayor riesgo de enfermedad de Alzheimer, con cocientes de riesgo de 1,16 (intervalo de confianza del 95%: 1,11 a 1,22) para la Ldenmax de la carretera ≥65 dB en comparación con <45 dB, 1,27 (1,22 a 1,34) para carretera Ldenmin ≥55 dB en comparación con <40 dB, 1,16 (1,10 a 1,23) para ferrocarril Ldenmax ≥60 dB en comparación con <40 dB, y 1,24 (1,17 a 1,30) para ferrocarril Ldenmin ≥50 dB en comparación con <40 dB. El ruido del tráfico rodado, pero no del ferrocarril, se asoció con un mayor riesgo de demencia vascular. Los resultados indicaron asociaciones entre el tráfico rodado Ldenmin y la demencia relacionada con la enfermedad de Parkinson.

Conclusiones: Este estudio de cohorte a nivel nacional encontró que el ruido del transporte está asociado con un mayor riesgo de demencia por todas las causas y subtipos de demencia, especialmente la enfermedad de Alzheimer.