Lesiones asociadas con el uso del patinete eléctrico

Lesiones asociadas con el uso del patinete eléctrico

Las lesiones asociadas con el uso del patinete eléctrico son un fenómeno nuevo y varían en gravedad. En este estudio, el uso del casco fue bajo y se produjo un subconjunto significativo de lesiones en pacientes menores de 18 años, la edad mínima permitida por las reglamentaciones de las compañías privadas de scooter. Esta información puede ser útil para los responsables y gestores de salud pública sobre el uso del scooter eléctrico.

BMJ, 25/01/2019Injuries Associated With Standing Electric Scooter Use

Desde septiembre de 2017, los patinetes eléctricos (scooters eléctricos de pie) han proliferado rápidamente como medio de transporte fácil y económico. Aunque existen regulaciones para la conducción segura establecidas tanto por las compañías de patinete eléctrico como por los gobiernos locales, las prácticas de uso público comunes y la incidencia y los tipos de lesiones asociadas con estos patinete eléctrico son desconocidos.

Objetivo: Caracterizar las lesiones asociadas con el uso del patinete eléctrico, los resultados clínicos de los pacientes lesionados y las prácticas de uso comunes en la primera área metropolitana de los EE.UU. para experimentar la adopción de esta tecnología.

Diseño, entorno y participantes: Este estudio de una serie de casos utilizó una revisión retrospectiva del historial médico de cohorte de todos los pacientes que presentaban lesiones asociadas con el uso del patinete eléctrico entre el 1 de septiembre de 2017 y el 31 de agosto de 2018, en 2 servicios de urgencias asociados con un Hospital Universitario en el sur de California. Todos los pasajeros del patinete eléctrico en las intersecciones públicas seleccionadas en la comunidad que rodea a los 2 servicios de urgencias también fueron observados durante un período de observación de 7 horas en septiembre de 2018.

Principales resultados y medidas: Incidencia y características de las lesiones y observación de las prácticas de uso comunes de los usuarios. Resultados: Fueron atendidos en los servicios de urgencias doscientos cuarenta y nueve pacientes (145 [58.2%] hombres; edad media [SD], 33.7 [15.3] años) con lesiones asociadas con el uso de patinete eléctrico durante el período de estudio. Doscientos veintiocho (91.6%) resultaron heridos como conductores y 21 (8.4%) como no conductores. Veintisiete pacientes eran menores de 18 años (10,8%). Se documentó que diez conductores (4,4%) llevaban casco, y 12 pacientes (4,8%) tenían un nivel de alcohol en la sangre superior al 0,05% o un médico lo percibía como intoxicado. Las lesiones frecuentes incluyeron fracturas (79 [31.7%]), lesión en la cabeza (100 [40.2%]) y contusiones, esguinces y laceraciones sin fractura o lesión en la cabeza (69 [27.7%]). La mayoría de los pacientes (234 [94.0%]) fueron dados de alta del departamento de emergencias; de los 15 pacientes ingresados, 2 tuvieron lesiones graves y fueron ingresados en la unidad de cuidados intensivos. Entre 193 conductores de patinete eléctrico observados en la comunidad local en septiembre de 2018, 182 (94.3%) no llevaban casco.

Conclusiones y relevancia: Las lesiones asociadas con el uso del patinete eléctrico son un fenómeno nuevo y varían en gravedad. En este estudio, el uso del casco fue bajo y se produjo un subconjunto significativo de lesiones en pacientes menores de 18 años, la edad mínima permitida por las reglamentaciones de las compañías privadas de scooter. Esta información puede ser útil para los responsables y gestores de salud pública sobre el uso del scooter eléctrico.